万紫千红博客

国产发动机前三甲,实力不输大众本田,40万公里无故障

  汽车核心三大件,发动机、变速箱、底盘都是汽车最重要且复杂的部位,国产汽车近几年已经突飞猛进的发展,但在变速箱和底盘上还有较明显的落后,唯一拿得出手的也就是汽车发动机。国内有几个车企是比较重视研发的,目前已经有能力制造出优秀的发动机,某些方面甚至超过大众和本田,起码没有出现烧机油(大众)和送机油(本田)的现象。

  

  第一:吉利1.3T

  吉利自主研发的1.3T发动机,目前已经覆盖吉利旗下的多款车型。这款发动机成就了吉利2017年超过200万的销量,让吉利称为国内跳跃式发展的车企。吉利1.3T发动机使用了尖端涡轮增压技术和VVT技术,同时也经过了非常严苛的实验,这款发动机非常适合家用代步,动力和燃油比较均衡,而且用户口碑非常好,可靠性和耐用性得到广泛的认可。

  

  第二:奇瑞1.5T

  奇瑞1.5T已经是国内发动机的明星和标杆产品,这款发动机出自奇瑞ACTECO系列,目前是国内热效率最高的发动机,达到37%,超过行业平均水平。热效率是什么?打个比方政府部门有10个员工,只有4个在工作,其余6个都在休息,那么热效率就是40%。奇瑞1.5T发动机同样把性能做到非常均衡,从动力、燃油、排放、耐用性上都表现优秀,奇瑞也是国内唯一敢于发动机质保100万公里的车企。

  

  第三:长城1.5T

  长城的1.5T发动机是逆向研发丰田1NZ-FE的,但不得不说逆向的很成功。这台1.5T发动机的性能并没有奇瑞1.5T优秀,油耗可能也比较高,但是非常稳定,俗话说就是耐造,在零下几十度的寒冷北方,亦或条件苛刻的西藏地区,长城的发动机都可以非常稳定的运行。目前长城1.5T车型很多已经行驶40万公里以上,故障率非常低。

  

  除此之外,还有长安蓝鲸的2.0T也是非常优秀的,这台发动机并非长安CS75所搭载的1.5T,所以并没有机油增多的故障,相反长安蓝鲸2.0T拿到了很多发动机大奖,获得过100多项专利。上述几台发动机都是自主品牌的精英产品,也代表着国产发动机的技术高度,相信自主品牌只要坚持自主研发,未来会有更多优秀的产品面世。

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